Emma Marcegaglia: Europeans can trust industry
Emma Marcegaglia: Europeans can trust industry
Published in French in: L'Echo, 22 October 2015
The current events around the Volkswagen group cause great concern. The deliberate manipulation of emissions data of certain diesel powered engines is of course unacceptable but it also needs to be acknowledged that the new leadership of the group is rapidly working to do everything in their power to shed light onto this issue. There are no alternatives to regaining the lost confidence among customers and the general public.
It must be underlined that this case is by no means typical for European industry. European companies are firmly committed to bringing highest quality products and technologies on the markets. High-tech, world-class and resource-efficient solutions are key features of the European industrial and services landscape. Large, medium and small-sized companies, forging a robust value chain in the EU, are fully determined to act responsibly and sustainably.
The current debate must not be confused with the overall environmental standards and conformity surveillance in Europe as well as the important discussion on how to better measure real driving emissions.
For decades now, Europe has developed a comprehensive set of consumers and environmental protection measures, be it in the field of hazardous substances, safety, climate and waste as well as water and air quality. Industry has heavily invested to comply with this regulatory framework. EU industry has achieved to be a key driver for lowering emissions across the continent. While every crisis is always a possibility to take stock of the existing situation we should be proud that Europe is and continues to be the continent with the highest health, safety and environmental protection standards.
The discussion on how to better measure real driving emissions is rightful and needs to be handled seriously. The current events should help to accelerate decisions and bring clarity of timings. The automotive industry will not be able to start implementing stricter emission standards without having clarity on timings and all testing conditions. Industry expects from the regulator to take into account technological feasibility and the necessity of an appropriate transitional phase.
The questions around the diesel technology also needs careful considerations. Policy-makers and industry are always confronted with finding an appropriate balance. The modern diesel technology is and will continue to bring substantial benefits to deliver on the multi-faceted challenges ahead of us namely lowering CO2 emissions (15% less compared to an equivalent petrol powered vehicle), costs and fuel consumption (as the Diesel already does) as well as air quality (emission limits for NOx have been significantly reduced to about 1/6th of the level of year 2000). A lot of progress has been made in recent years and this will continue.
Europe is global leader in highly efficient diesel technologies. Industrial value-chains that are closely linked to diesel powered-cars are a hub for creating values in various sectors throughout the European Union.
BusinessEurope and all its member federations take the current events very seriously. Transparency and rapid clarity are the right answers to the important questions being raised by consumers. The European industry is fully committed to behave in a responsible and sustainable manner.
Emma Marcegaglia: Les européens peuvent avoir confiance en leur industrie
Publié dans: L'Echo, 22 octobre 2015
Les événements actuels autour du groupe Volkswagen suscitent une grande inquiétude. La manipulation délibérée des données d'émissions de certains moteurs à diesel est évidemment inacceptable, mais il faut aussi reconnaître que la nouvelle direction du groupe fait son possible pour faire toute la lumière sur ce problème. Il n'existe pas d'autres solutions pour regagner la confiance perdue des clients et du public dans son ensemble.
Il faut souligner que ce cas n'est en rien typique de l'industrie européenne. Les sociétés européennes s'engagent fermement à mettre sur le marché des produits et des technologies de la meilleure qualité. Les solutions high-tech, d'envergure mondiale et efficaces au niveau des ressources sont des caractéristiques fondamentales du paysage de l'industrie et des services européens. Les petites, moyennes et grandes entreprises, qui forment une chaîne de valeur solide en UE, sont fermement déterminées à agir de façon responsable et durable.
Le débat actuel ne doit pas être confondu avec les normes environnementales générales et la surveillance de conformité en Europe ainsi que l'important débat sur la façon de mieux mesurer les émissions de conduite réelles.
Depuis des décennies, l'Europe développe un ensemble complet de mesures de protection en faveur des consommateurs et de l'environnement, que ce soit dans le domaine des substances dangereuses, de la sécurité, du climat et des déchets, ou de la qualité de l'eau et de l'air. L'industrie a beaucoup investi pour se conformer à ce cadre réglementaire. L'industrie de l'UE a réussi à être un moteur essentiel pour la réduction des émissions à travers le continent. Alors que chaque crise représente toujours une possibilité de faire le point sur la situation existante, nous devrions être fiers que l'Europe soit et continue à être le continent avec les normes de santé, de sécurité et de protection de l'environnement les plus élevées.
La discussion sur la façon de mieux mesurer les émissions de conduite réelles est légitime et doit être traitée sérieusement. Les événements actuels devraient contribuer à accélérer les décisions et préciser les échéances. L'industrie automobile ne sera pas en mesure de mettre en œuvre des normes d'émissions plus strictes sans avoir d'idées précises sur les échéances et sur toutes les conditions de test. L'industrie attend de l'organisme de réglementation qu'il tienne compte de la faisabilité technologique et de la nécessité d'une phase de transition appropriée.
Les questions autour de la technologie du diesel doivent être également prises soigneusement en considération. Les décideurs et l'industrie cherchent toujours à trouver un équilibre approprié. La technologie du diesel moderne doit et va continuer à apporter des avantages substantiels pour relever les défis à multiples facettes qui nous attendent, à savoir la réduction des émissions de CO2 (15 % de moins par rapport à un véhicule essence équivalent), les coûts et la consommation de carburant (comme le diesel le fait déjà) ainsi que la qualité de l'air (les limites d'émissions de NOx ont été considérablement réduites à environ 1/6ème du niveau de l'année 2000). Beaucoup de progrès ont été réalisés ces dernières années et cela va se poursuivre.
L'Europe est leader mondial en termes de technologies diesel hautement efficaces. Les chaînes de valeur qui sont étroitement liées aux voitures diesel sont un centre névralgique pour la création de valeurs dans divers secteurs à travers l'Union européenne.
BusinessEurope et toutes ses fédérations membres prennent les événements actuels très au sérieux. Transparence et clarification rapide sont les bonnes réponses aux questions importantes soulevées par les consommateurs. L'industrie européenne est fermement résolue à se comporter de manière responsable et durable.